湖东车辆段车队的坚守 大秦重载铁路线上现追梦人

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    黄河新闻网大同讯(记者 段文杰)湖东车辆段是中国铁路大秦线上唯一的货车车辆段。它管辖范围西起黄河边,东到渤海湾,横贯京、津、晋、冀“两省两市”,主要担负着大秦、京包、北同蒲三条干线和口泉、云岗、大准、迁曹等6条支线货车的运用维护和检修任务。

       走进湖东车辆段的院子,10余台大客车犹如阅兵场上的战士一样昂首挺胸、雄壮威武。在这样一个全路唯一重载货车车辆段集体里,每一个人都是骄傲的、自豪的。作为其中的一员,张全龙秉持着“技术一流,态度一流”的服务理念,干一行、爱一行、钻一行,用聚沙成塔的执著,踏石留印的精神,深刻诠释了一名优秀共产党员朴实无华的风采。

       用心钻研 他坚持着一个梦想

       张全龙今年51岁,虽说离开军营已近20年整,但他身上至今还保留着服从安排、不怕吃苦、永不服输的军人作风。1999年从部队转业后分配到大同铁路车辆部门工作,凭着刻苦的努力,很快就成为班组骨干,车辆维修工,即使后来因为生产布局调整来到了湖东车辆段,他刻苦钻研车辆设备、故障维修的那种激情也从未消退过。

       张全龙原来租住在大同市城乡结合部的一个村子里,院里有一间自己小“材料室”,里面各种修理工具、器械一应俱全。他爱人常把这里叫做“杂货铺”。工作之余,他就在里面摆弄那些“玩意”,为了学习车辆维修,他可谓是下了苦工。有一次,为了搞清楚车队一台车载空调的故障原因,他利用自己一整天的休息时间,到修理厂给人帮忙,并掏了300多元学费,才学会了排除方法。

       心系安全 他坚守着一种态度

       车队每天从口泉、新华街、站东等站区发往湖东车辆段的通勤车是早上6点半,所以不管春夏秋冬,所有车队当班司机都是5点半之前就来到单位,做好出车前的准备工作。张全龙每次上班就是来的最早的几人之一。在他看来,做好出车前的检查,是消除安全隐患的重要环节。今年春运的第3天早上,现在还是心有余悸。当时车辆行至大唐路,天还没完全亮,他隐隐约约觉得前边一辆轿车出现了不规则的晃动,马上降低了车速,不一会,这辆车突然发生故障,急刹车的惯性使车辆一下横在了路上,幸亏有了预判,张全龙保持住了车速车距,及时刹车,才避免了一场交通事故的发生。

       甘于奉献 他发扬着一种美德

       “老张,把这份考试卷送到段教育科。”“老张,我中午有点事,你帮我出趟车吧。”“老张,我的车出了点问题,你过来帮我去看看。”不管领导或是同事,不管安排工作还是找他帮忙,他从不推辞。张全龙是一个闲不住的人,给人的感觉就是不管干什么,他总能从中感受到快乐。

       作为一名车队大客车司机,修理单位的车辆故障、电器这不是他必须承担的责任,更不是他必须要尽的义务,但是他做了,且不收一分钱。仅此一项,每年为车队节省各类修理费用近万元。有人说他傻,但他精通各种复杂的电路图,且象棋水平高超。有人说笨,那是因为他从不跟领导和同事争执,只知道埋头苦干。这大概是豁达开朗的性格所致,再就是真正懂得珍惜人与人之间的情感。

       张全龙在这两个不同环境里经受了锻炼,默默无闻地践行着一名退伍军人的人生誓言。他常对工友们说:“咱当过兵的人,就是这个样。无论走到哪里,都要记得,自己曾经是一名军人!”

       清晨,离上班时间还有几十分钟,他便赶到单位打扫门前卫生,到车库开车出到门前停车点,对车辆里里外外检查一遍,一天的工作就这样开始了。他到这个单位以来,每天重复这样的工作已有20个年头了。

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